苦乐并存的南油朝圣之路

海安钓手 · 发表于 2015-1-19 11:46:44

有人说：对于爱好钓鱼的人来说，去南海油田钓鱼就相当于穆斯林去麦加、藏传佛教徒去布达拉。

朝圣是怀着一颗无限向往的心，需要忍受一路的苦难艰辛，越辛苦越体现那人坚定的信念。

去过南油钓鱼的人都知道，那一路船上的颠簸摇晃让人身心疲累，那呕吐胆汁是怎样的痛苦，为的只是到达目的地的一刻，有一条鱼来和你约会。

包船的好处是相对人少，没有那么拥挤，和你一起在船上呆三天两夜的人相互之间也能够多一点谅解。由于水深流急，不论你在船上任何一个位置下竿，也不论你是否中鱼，你放入海中的线组都有可能和船上其他钓友的相互缠绕在一起，这时候就需要非常多的宽容和谅解，一同去解开这个结，而不是花费大量的时间相互指责是对方照成的错误。

因为不常去南油钓鱼，我之前的装备基本上只有大青针和三门岛拖钓用的级别，200克的铁板竿、6000型的纺车轮、200米4号PE线。于是找朋友借了一套鼓式轮和枪柄竿，再加一套12000型的纺车轮和一支300克的铁板竿，自己配置一些铁板和小零件，目标是希望50斤左右的鱼能钓上来吧。

周五的早上从大鹏半岛的南澳码头出发，大家登上船稍微整理一下装备就入船舱睡觉，整个白天都在去的路上晃悠，一觉睡醒已是黄昏，夕阳的余晖照着橙红色的钻油平台，到钓点了。船工在抛锚，没有晕船的人在绑钓组。
混合着船上发动机的柴油味，传来了饭菜的香味，船家真厉害，摇晃着给我们做好了晚饭。有人吃了半碗就吐了一碗，有人说多吃点一会儿好打窝子，有人说吐了也要吃啊，要不一会儿没有力气拉鱼呢。

第二天白天没鱼钓，番薯都不来，水面上池仔也没有，继续睡觉。可能是想起昨晚灯不够亮吃了亏，船家在黄昏前换一个钓点，也就是换一口井。这一片海域肉眼能见到就有十几口井，井和井之间看上去距离都不远，白天见到直升飞机从这口井飞到那口井要不了一支烟功夫，我们的钓鱼船却要开大约一个小时才能到。
终于换到一口有火的油井。在深海开采石油的同时会有少量的天然气同时被带出来，而这少量的天燃气收集起来比较麻烦，简单的方法就是用一条管道通向天空把它像火炬一样点燃，在茫茫大海中这火光是不是也成了鱼类的航标灯呢？

我们的船就停靠在这大火炬的下面，大家都在期待夜晚降临，心里祈祷大海里的鱼会被这航标灯指引过来聚集。选对了地点果然有鱼钓，天黑透了以后鱼咬钩正欢呢，这鱼一来就是一大群，像到了饭点的食客，这边才中一条鱼在拼斗中喊着“抄网啊”，“搭钩”，那边又来一条，船上人乱成一团，船下鱼线也乱成一团。正在兴奋中，黑暗中突，突，突，开过来一艘渔船，一首挂满了大灯泡的船，停靠在离我们大约100米开外，突然整个海面灯火通明，我们船下的鱼一下子就停口了，难道昨晚的历史又要重演？鱼又被吸引到了光亮处？

船摇晃的幅度变得更剧烈了，原来是风变大了，船家报告说是起东风，可能要提前返航。现在这鱼咬钩和往年真不一样，滑口多了，铁板钓法只有改进过的才能钓上鱼。改进的方法就是就是在铁板后面再绑一条子线，一个钩子，上面挂一只活鱿鱼。这么改铁板的作用变成了坠子，只是比坠子多了一点诱惑的作用。

这次钓行整体钓获平平，番薯和黄鳍吞拿都不多也不大。

朝圣，追求的是过程还是结果？

结束这次朝圣，我的身体一如往常的感到疲累，我的心却又开始计划下一次的朝圣了。